主题：[讨论]关于配色使用的颜、染料对塑料各项性能的影响都有哪些？

既然耐刮擦本身就是一种视觉效果，测试也是按照色差来测试的，颜色的影响是自然的。只不过不做汽车料的人对此不是很清楚，可以讲讲。我觉得，小胡可以在这方面有几个工作可做：

①什么样的颜色耐刮擦好？由此，主机厂选用这些颜色的依据中是否考虑过这些因素（实际上考虑过）？

②在同样颜色条件下，选用什么样的着色剂更耐刮擦？这个比①更有意义，因为做什么颜色不是做料的人能自主确定的

③既然皮纹对耐刮擦有影响，那么在颜色确定条件下，着色剂+皮纹的综合影响是什么，希望能开发出特定颜色+特定皮纹下的最优着色剂体系。

b: 钛白粉，玻纤增强料机械性能杀手

C. 酞青兰大幅度增加PP模量，降低冲击强度，原因是酞青兰具有PP成核剂作用

d.炭黑可以降低表面电阻、CTI等绝缘性，寻找替代着色剂是一个重要内容

 

e。具有较大径厚比、长径比的填料的高强度混合、混炼都会造成填料破坏，进而导致颜色变化。如，玻纤增强PP的光透过性变差，PP+硅灰石的颜色变深

 

f. 熔接痕的视觉效果与颜色有密切关系，某些颜色会使熔接痕看起来不是那么明显，所以可以掩盖熔接痕

G,群青可能影响内饰件的VOC，市场上群青种类繁多，但从鼻子来问的话，就有气味上明显的差异，一些色母粒上是区分地气味的，在做汽车内饰色母粒或食品包装才的时候会选择较轻微气味的群青。类似群青不是个案，很多色粉都面临类似的问题，色粉在加工过程中可能要添加各种添加剂、表面处理剂、分散剂等等